INFODUNIA merupakan sebuah situs majalah online yang mengulas tentang berita terkini, politik, olahraga, kesehatan, automotif, dan travel

Sejarah Dari Mobil

Sejarah Dari Mobil


Mobil luar biasa! Dan salah satu hal yang paling menakjubkan tentang mereka adalah tidak seorang pun yang menemukannya — tidak ada satu orangpun. Tidak ada tulisan di bagian belakang amplop, tidak ada kilatan inspirasi, dan tidak ada yang berlari di jalan sambil menangis, "Eureka". Semua bagian yang berbeda — mesin, roda, roda gigi, dan semua kepingan kecil seperti wiper kaca depan — entah bagaimana datang bersama, secara bertahap, selama sekitar lima setengah ribu tahun. Bagaimana hal itu terjadi? Mari kita lihat lebih dekat!

Semuanya dimulai dengan kuda. Atau unta. Atau mungkin bahkan anjing itu. Tidak ada yang benar-benar tahu hewan prasejarah mana yang dipilih manusia pertama. Orang cenderung tetap tinggal, hidup lebih lokal daripada yang mereka lakukan sekarang. Jika mereka perlu bergerak, mereka harus mengapungkannya ke sungai atau menyeretnya dengan kereta luncur. Semua itu mulai berubah ketika manusia menyadari bahwa hewan di sekitar mereka memiliki kekuatan mentah yang dapat mereka ketuk dan jinakkan. "Binatang beban" ini adalah mesin pertama.

Pada sekitar 5000 SM, ada kereta luncur dan ada "mesin" hewan - jadi yang jelas adalah menghalangi mereka bersama. Penduduk asli Amerika adalah tuan dalam hal ini. Mereka menemukan travois: bingkai kayu yang kuat, berbentuk A, kadang-kadang ditutupi dengan kulit binatang, bahwa kuda bisa menyeretnya ke belakang seperti gerobak tanpa roda. Pertama digunakan ribuan tahun yang lalu, travois masih tergores dengan baik ke abad ke-19.

Langkah besar selanjutnya adalah menambahkan roda dan mengubah kereta luncur menjadi gerobak. Roda, yang pertama kali muncul sekitar 3500 SM, adalah salah satu penemuan besar terakhir zaman prasejarah. Tidak ada yang tahu persis bagaimana roda diciptakan. Sekelompok orang prasejarah mungkin telah menggulirkan beban berat di batang pohon suatu hari ketika mereka tiba-tiba menyadari bahwa mereka dapat memotong kayu seperti salami dan membuat irisan menjadi roda. Namun itu ditemukan, roda adalah kemajuan besar: itu berarti orang dan hewan bisa menarik beban yang lebih berat lebih jauh dan lebih cepat.

Besar dan berat, roda padat pertama sulit diukir dan lebih persegi daripada bulat. Ketika seseorang memiliki ide cemerlang untuk membuat roda yang lebih ringan dan bulat dari jari-jari kayu yang terpisah, gerobak yang lamban menjadi kereta cepat dan ramping. Orang Mesir kuno, Yunani, dan Romawi semuanya menggunakan kereta untuk memperluas kerajaan mereka. Mereka agak seperti tank yang ditarik kuda.

Peradaban sebelumnya membuat langkah kecil dengan trial and error. Orang Yunani kuno (ilmuwan sejati pertama) mengambil lompatan besar. Filsuf Yunani (pemikir) menyadari bahwa roda yang dipasang pada poros dapat memperbesar gaya dorong atau menarik. Jadi orang-orang sekarang memahami ilmu tentang roda untuk pertama kalinya. Orang Yunani juga memberi kita roda gigi: pasang roda dengan gigi di sekitar tepi yang mengunci dan berputar bersama untuk meningkatkan daya atau kecepatan.

Gerobak dan kereta adalah kemajuan besar di kaki — tetapi mereka tidak berguna untuk pergi lintas negara. Itu sebabnya orang-orang Timur Tengah dan Mediterraneans kuno, yang tinggal di daerah berumput dan gurun terbuka, mengembangkan kereta perang lebih cepat daripada orang Eropa dan Asia terjebak di antara hutan dan semak belukar. Orang Romawi adalah yang pertama menyadari bahwa mobil hanya sebagus jalan yang dilaluinya. Jadi mereka menghubungkan kerajaan mereka dengan jaringan jalan raya yang sangat besar. Jalan Romawi adalah teknologi mutakhir. Mereka memiliki dasar yang lembut di bawahnya untuk mengalirkan air dan bagian atas yang lebih keras yang terbuat dari tambalan dari bebatuan yang ketat.

Orang-orang Yunani memberi kita roda gigi, orang-orang Romawi memberi kita jalan — tetapi ketika datang ke mesin, dunia masih terjebak dengan tenaga kuda. Dan hal-hal tetap seperti itu selama ratusan tahun melalui waktu yang dikenal sebagai Abad Kegelapan, bagian awal Abad Pertengahan, ketika ilmu pengetahuan dan pengetahuan sedikit maju di dunia barat.

Berbagai hal akhirnya mulai semakin menarik menjelang akhir Abad Pertengahan. Pada tahun 1335, pelatih asal Belanda Guido von Vigevano menggambar sketsa "Windwagen". Itu memiliki tiga bagian kunci dari mobil modern: mesin (layar kincir angin berputar), satu set roda, dan roda gigi untuk mentransfer kekuatan di antara mereka. Selama Renaisans (ledakan budaya dan sains yang dimulai pada abad ke-15), penemu asal Italia, Leonardo da Vinci (1452-1519) menulis beberapa desain untuk sebuah mobil jarum jam. Seperti arloji raksasa, itu seharusnya didukung oleh pegas yang akan menggerakkan roda melalui sistem roda gigi yang saling mengunci. Meskipun ada sedikit jarak tempuh di salah satu dari ide-ide ini, mobil bertenaga diri itu perlahan-lahan datang bersama-sama dan hari-hari kuda tampaknya berjumlah.
Share:

No comments:

Post a Comment

Responsive Ads Here
Powered by Blogger.

5 Kesalahan Yang Sering Dilakukan Saat Saling Mengenal

Lupakan "aturan" tentang kencan. Tidak ada aturan yang keras dan cepat untuk mengenal seseorang lebih baik, tetapi ada beber...

Search This Blog

Blog Archive

Facebook

Comments

Recent

Blog Archive

Recent Posts

Unordered List

  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit.
  • Aliquam tincidunt mauris eu risus.
  • Vestibulum auctor dapibus neque.

Pages

Theme Support

Need our help to upload or customize this blogger template? Contact me with details about the theme customization you need.